Cómo distinguir la película de color primario, la película para teñir y la película para colorear

¿Cuáles son las diferencias en las propiedades de la película de color primario, la película de teñido y la película de coloración, y cómo identificarlas? ¿Pigmentos especialmente dañinos? Hasta ahora, a excepción del color natural del metal y el gris, otros colores deben realizarse mediante el proceso de teñido y estos pigmentos son componentes orgánicos. Después de ser irradiados por el sol, envejecerán y se descompondrán, y pueden producir gases tóxicos y liberarlos gradualmente en el automóvil, poniendo en peligro la salud de los conductores y pasajeros durante todo el año. En la actualidad, las principales películas automotrices del mercado siguen siendo películas coloreadas. Independientemente de que los distribuidores afirmen pulverización con magnetrón u otros nombres científicos no-estándar, intentan que los consumidores confundan productos de alta-tecnología, pero el hecho innegable es que, en la actualidad, solo las películas especiales de Bekaert (LLC) y Southwall Technology Inc. pueden producir películas para ventanas en masa mediante pulverización catódica con magnetrón. Entonces, ¿cómo identificar el contenido técnico y el proceso de varias películas de automóviles? Para películas de automóviles con colores (verde oliva, verde lago, azul y otros colores), estos colores producen colores específicos al absorber espectros específicos por pigmentos orgánicos. Su proceso es muy similar al teñido de telas, por lo que estos pigmentos se adsorben en la superficie del sustrato de la película, muy fácil de desvanecer y difuminar. Por supuesto, algunas fábricas agregan estos colores al revestimiento de la superficie del sustrato de la película, por lo que la uniformidad y la estabilidad del color son peores y la calidad visual es más borrosa. En cuanto a si estos pigmentos se pueden agregar al proceso de producción de películas para hacer películas de colores primarios, hasta ahora, solo DuPont y Mitsubishi Chemical en los Estados Unidos pueden producir películas de poliéster de grado óptico que cumplan con la calidad visual requerida por las películas para automóviles, y estas dos fábricas solo puede producir películas de poliéster gris en lugar de otros colores, y el precio es relativamente alto. Por lo tanto, estas películas de colores para automóviles en el mercado (excepto el gris) no pueden ser películas de colores primarios, sino que solo pueden ser películas de colores y teñidas. Por supuesto, para teñir estas películas, la estructura del sustrato no puede ser densa, de lo contrario, el tinte no puede penetrar en la capa superficial, por lo que la resistencia de la película se reducirá considerablemente y no se garantizará el rendimiento de seguridad. Bajo la irradiación del sol, estas películas coloreadas para automóviles descomponen químicamente los pigmentos orgánicos, que pueden liberar sustancias químicas tóxicas que afectan la calidad del aire en el automóvil y la salud de los conductores y pasajeros.